Ngày 03 tháng 5 năm 2024, UBND tỉnh Đồng Nai ban hành văn bản số: 4811 /UBND-KTN Đồng Nai, về việc xây dựng Kế hoạch triển khai xây dựng cầu Cát Lái thay cho phà Cát Lái kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai.

Nội dung văn bản : UBND tỉnh nhận được Văn bản số 2152/UBND-KT ngày 22 tháng 4 năm 2024 của UBND Thành phố Hồ Chí Minh về Kế hoạch triển khai đầu tư cầu thay phà Cát Lái kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai.

Về việc này, Chủ tịch UBND tinh có ý kiến như sau : Giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Sở: Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Tài chính; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông, UBND huyện Nhơn Trạch cùng các đơn vị liên quan nghiên cứu nội dung văn bản nêu trên của UBND Thành phố Hồ Chí Minh, rà soát các hồ sơ quy hoạch, hồ sơ dự án, xây dựng Kế hoạch đầu tư cầu thay phà Cát Lái (dự kiến các mốc thời gian chính như: Cập nhật quy hoạch, phê duyệt chủ trương đầu tư, Báo cáo nghiên cứu khả thi, giải phóng mặt bằng, khởi công,…) và các nội dung phối hợp giữa 02 địa phương, tham mưu đề xuất dự thảo văn bản trình UBND tỉnh gửi UBND Thành phố Hồ Chí Minh để làm cơ sở thống nhất, phối hợp triển khai thực hiện. Kết quả thực hiện, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 18 tháng 5 năm 2024.

Các phương án hướng tuyến Cầu Cát Lái từng được đề xuất

Trước đó, Có tất cả 5 phương án xây dựng cầu Cát Lái từng được đơn vị tư vấn đưa ra để lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và TP.HCM lựa chọn.

Phương án 1, dài 11,76 km, trong đó chiều dài cầu 3,1 km. Bắt đầu từ nút giao thông Mỹ Thủy trên đường Vành đai 2 của TP.HCM, đi dọc đường Nguyễn Thị Định rồi vượt sông Đồng Nai hướng về tỉnh lộ 25B của Đồng Nai.

Phương án 2, dài 10,68 km, phần cầu 3,56 km. Bắt đầu từ nút giao trên đường Vành đai 2 tại vị trí cách đường dẫn cầu Phú Mỹ khoảng 1 km và cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 2,3 km. Ở phương án này, cầu đi dọc rạch Kỳ Hà và vượt sông Đồng Nai sang xã Phú Hữu (H.Nhơn Trạch), sau đó kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Phương án 3, dài 12,4 km, phần cầu dài 3,12 km. Bắt đầu từ nút giao trên đường Vành đai 2 tại vị trí cách cầu Ba Cua khoảng 300 m, đi thẳng vào cổng C của cảng Cát Lái rồi vượt sông Đồng Nai đến xã Đại Phước (H.Nhơn Trạch), sau đó rẽ phải đi trùng vào tỉnh lộ 25B và kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Phương án 4, dài 13,71 km, phần cầu dài 3,5 km. Điểm nằm trên tuyến đường trục Bắc Nam, vượt Rạch Đĩa cắt qua đường Nguyễn Lương Bằng, đi trùng với đường Hoàng Quốc Việt, cắt qua Huỳnh Tấn Phát rồi vượt sông Đồng Nai sang xã Phú Hữu, xã Phú Đông (H.Nhơn Trạch), kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Phương án 5, dài 13 km, phần cầu dài 3,5 km. Điểm đầu cũng nằm trên tuyến đường trục Bắc Nam, vượt Rạch Đĩa, cắt đường Huỳnh Tấn Phát, qua Tổng kho xăng dầu Nhà Bè rồi vượt sông Đồng Nai qua xã Phú Hữu, xã Phú Đông (H.Nhơn Trạch), kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Mô phỏng các phương án xây dựng Cầu Cát Lái

Trước ngày 18 tháng 5 năm 2024, sẽ có thêm thông tin các mốc thời gian cụ thể như: Cập nhật quy hoạch, phê duyệt chủ trương đầu tư, Báo cáo nghiên cứu khả thi, giải phóng mặt bằng, khởi công,…

Saigonland Tổng Hợp.

————